重点建设十路五桥 确保投资140亿

今年我省交通建设投资峰更高

    　　省交通厅启动实施全面建设小康社会交通发展目标，今年全省交通基础设施建养管投资总规模将确保完成１４０亿元，力争完成１５０亿元，比去年上升２０亿元，创交通建设投资新高峰。

　　今年公路重点建设十路五桥。其中确保建成二路二桥（襄武、襄十和襄荆连接线、仙桃桥、黄石桥）、力争建成一路一桥（襄荆、巴东桥）；续建四路一桥（孝襄、襄荆和荆州大桥连接线、武汉绕城公路东北环、樊魏、阳逻桥）；确保新开工三路一桥（荆宜、宜长、荆东、丹江二桥）、力争开工四路一桥（宜恩、十漫、汉孝、天仙、荆岳桥），全面启动后三年路网建设和农村道路建设。港航重点建设二江一网。即完成长江三峡库区港口复建工程，香溪河航道整治，续建江汉平原航道网、汉江襄樊至丹江、河口至蔡甸航道整治工程。站场重点建设枢纽工程，主要包括武汉主枢纽和襄樊、荆州、宜昌等高速公路沿线中心城市区域性枢纽站场。 省交通厅厅长任必年介绍，今后五年，每年投资都将持续保持１５０亿元左右峰高水平，五年总投资将达到７００亿元。按照省厅制定的全面建设小康社会交通发展思路，今后五年，我省交通与国民经济的关系由基本缓解向基本适应跨越；高速公路建设由平原和经济发达地区向山区和西部延伸、交通运输服务由城市向农村延伸；武汉到市州高速化、国省干线高等级化、县到乡公路基本黑色化、综合运输和管理信息化。全省基本形成以国道主干线和西部通道为主干，以连接“大三角”经济区及周边省会城市的高速公路为主骨架，市州通达高速公路、县市通达高等级公路，乡镇通油路，村村通公路的内畅外联、四通八达的公路网；基本形成以长汉江为主通道，连通清江及江汉平原航道网，港站配套、干支相连的水路网；基本形成武汉主枢纽与高速公路沿线中心城市区域性枢纽相互配套顺应快速客货运发展需要的客货运站场网。使我省“承东启西、贯通南北”的交通区位优势得以发挥。